RÉFRIGÉRÉS

Pourquoi les véhicules frigorifiques ont besoin de suivi

Des écarts de température peuvent survenir sans que le conducteur s'en aperçoive : une porte restée ouverte lors d'un arrêt, une unité défaillante, un retard plus long que prévu. Un dispositif de suivi de la chaîne du froid enregistre le trajet en continu, de sorte que lorsqu'un client se plaint ou qu'un inspecteur pose des questions, vous disposez d'une chronologie au lieu de suppositions. Cela décourage également les arrêts et détours inutiles qui prolongent le temps passé hors de la plage de température contrôlée.

Comment choisir le bon tracker

Pour les camions frigorifiques, le choix pratique est une unité qui lit directement les données du véhicule via le CanBUS ou qui prend en charge des capteurs de température externes, car c'est ce qui transforme un simple localisateur en un véritable GPS tracker de surveillance de la température. À prendre en compte :

• Prise en charge du CanBUS pour les données du moteur et de l'unité frigorifique, comme dans le Teltonika FMC150 4G et le Teltonika FMB140 avec CanBUS
• Capacité d'entrée/sortie pour des capteurs de porte ou des sondes de température externes
• Alimentation électrique adaptée aux camions, car ces véhicules fonctionnent de longues heures et tournent parfois au ralenti moteur coupé
• Un point d'installation robuste et facile à dissimuler, important sur les châssis plus grands comportant davantage de câblage

Des modèles tels que le Teltonika FMB920, le Teltonika FMC130 4G et le Teltonika FMB920 couvrent des besoins de surveillance plus simples, tandis que le Teltonika FMB900 est une option 2G à coût réduit pour les flottes qui n'ont pas besoin de toutes les entrées de capteurs. Le Teltonika TAT140 4G peut servir de tracker de secours, en transmettant de manière indépendante si l'unité principale perd l'alimentation.

Installation et abonnement

L'installation sur un camion frigorifique implique généralement un raccordement à une source d'alimentation permanente, un passage soigné des câbles de capteurs le long du faisceau existant, et un emplacement protégé de l'humidité et des vibrations. Nous installons nous-mêmes les trackers ou nous guidons les installateurs qui travaillent déjà sur votre flotte.

Chaque tracker d'Entopizo fonctionne avec notre propre carte SIM et notre plateforme de suivi sur abonnement, qui comprend la transmission des données, l'accès à la plateforme web et aux applications mobiles, le geofencing, ainsi que des alertes pour des événements tels que les arrêts imprévus, les écarts d'itinéraire ou la déconnexion de l'alimentation. Un tracker sans abonnement peut toujours stocker ou transmettre des données de position de base, mais vous perdez le suivi en direct, les alertes automatiques et, dans de nombreux cas, le support technique et client qui permet à l'appareil de continuer à transmettre correctement dans le temps. Notre abonnement est conçu pour que l'appareil, la SIM et la plateforme fonctionnent comme un seul système, et non comme trois problèmes séparés.

Cas d'usage réels

Un distributeur livrant des produits laitiers et surgelés à travers l'Attique utilise le suivi pour confirmer les créneaux de livraison et régler les litiges concernant des livraisons retardées. Une entreprise de logistique pharmaceutique utilise les données CanBUS associées à des capteurs de température pour documenter que la réfrigération n'a jamais été interrompue pendant le transport. Un opérateur plus petit avec deux ou trois camions utilise les options à coût réduit pour conserver une visibilité de base sur la flotte sans fonctionnalités superflues.

Questions fréquemment posées

Un GPS tracker peut-il aussi surveiller la température ?

Le tracker lui-même rapporte la localisation et les données du véhicule. Pour surveiller directement la température, il doit être associé à un capteur de température compatible ou lire les données de l'unité de réfrigération via le CanBUS, lorsque cela est pris en charge.

Ai-je besoin du CanBUS pour un camion frigorifique ?

Ce n'est pas obligatoire, mais c'est recommandé, car cela permet au tracker de rapporter l'état du moteur, le carburant et d'autres données du véhicule en plus de la localisation, ce qui est précieux pour la documentation de la chaîne du froid.

Que se passe-t-il si le tracker perd l'alimentation ?

Une unité de secours telle que le Teltonika TAT140 4G peut continuer à transmettre de manière indépendante pendant un certain temps, ce qui est utile si l'alimentation principale est coupée ou tombe en panne.

Qu'inclut réellement l'abonnement ?

Il comprend la carte SIM et la connexion de données, l'accès à la plateforme de suivi en direct et aux applications mobiles, le geofencing, et les notifications d'alerte. Il ne vous oblige pas à gérer un contrat SIM séparé.