CAMIONS

Pourquoi les camions ont besoin d'un système de suivi dédié

Les camions fonctionnent dans des conditions différentes des voitures et des fourgonnettes : charges électriques plus élevées, trajets plus longs, davantage de temps stationné dans des dépôts ou aux postes-frontières, et un coût plus élevé en cas de disparition du véhicule ou de sa cargaison. Un système de suivi GPS pour camions offre aux gestionnaires de flotte une visibilité sur la consommation de carburant, le temps de conduite, le temps d'arrêt moteur et les écarts d'itinéraire, ce qui est directement important pour le contrôle des coûts et pour le reporting client sur le statut des livraisons.

• Vérification d'itinéraire pour les trajets longue distance et transfrontaliers
• Suivi de la consommation de carburant via les données CanBUS
• Récupération en cas de vol pour les camions à l'arrêt ou stationnés de nuit
• Rapports de comportement de conduite pour plusieurs chauffeurs par camion

Comment choisir un tracker pour un camion

Les camions fonctionnent souvent avec des systèmes électriques à plus haute tension, c'est pourquoi un appareil conçu pour cela, comme le Teltonika FTC881 4G avec prise en charge de la haute tension, est un choix plus sûr qu'un tracker standard pour voiture. Pour les flottes qui ont besoin de données précises même dans des zones à faible réception GPS, comme les itinéraires de livraison urbains denses ou les dépôts à plusieurs niveaux, le Teltonika FTC921 4G est conçu pour une précision maximale. Lorsque les données moteur et carburant sont importantes, le Teltonika FMC150 4G ou le Teltonika FMM650 4G, tous deux conçus avec les camions et l'intégration CanBUS à l'esprit, lisent les données directement depuis le bus du véhicule plutôt que de se fier à des estimations. Le Teltonika FMC234 ajoute un boîtier étanche pour les points d'installation exposés à l'humidité ou à la poussière.

L'installation sur un camion implique généralement un point de montage protégé près de la cabine, à l'écart de la chaleur et des vibrations, avec l'antenne positionnée pour une vue dégagée du ciel malgré la structure métallique de la cabine. Les installateurs doivent également confirmer la prise de courant correcte pour les véhicules dotés de systèmes auxiliaires haute tension avant de câbler tout tracker.

Installation et abonnement

Notre équipe installe le tracker ou accompagne votre installateur avec des schémas de câblage et la configuration, puis active l'appareil sur notre plateforme. L'abonnement couvre la carte SIM pour la transmission des données, l'accès à la plateforme pour le suivi en direct et les rapports historiques, ainsi que l'application mobile pour les alertes telles que les mouvements non autorisés ou les écarts d'itinéraire. Un tracker pour camion vendu sans abonnement continuera dans certains cas à collecter des données en interne, mais sans carte SIM ni plateforme, il n'offre aucune visibilité en direct, aucune alerte à distance et aucun reporting à l'échelle de la flotte. Notre abonnement est ce qui transforme le matériel en un véritable système de suivi de flotte de camions.

Cas d'utilisation réels

Une entreprise de transport avec dix camions utilise des trackers équipés de CanBUS pour comparer la consommation de carburant entre les chauffeurs et les itinéraires, identifiant quels itinéraires dépassent systématiquement le budget. Un chauffeur-propriétaire effectuant du fret transfrontalier installe un Teltonika FTC921 4G pour confirmer les heures d'arrivée pour ses clients et récupérer rapidement le véhicule s'il est déplacé sans autorisation. Un gestionnaire de flotte logistique examine chaque semaine les rapports de temps d'arrêt moteur afin de réduire le fonctionnement inutile du moteur aux quais de chargement.

Questions fréquemment posées

Quel est le meilleur tracker GPS pour un camion doté d'un système haute tension ?

Le Teltonika FTC881 4G est conçu pour les systèmes électriques haute tension et constitue le choix évident pour ce type d'installation.

Un tracker pour camion peut-il lire directement les données de carburant et de moteur ?

Oui, les modèles avec prise en charge CanBUS, comme le Teltonika FMC150 4G et le Teltonika FMM650 4G, lisent le niveau de carburant, le kilométrage et les données moteur directement depuis le camion.

Le tracker fonctionne-t-il sans abonnement ?

Sans abonnement, il n'y a ni connectivité SIM ni accès à la plateforme, donc aucun suivi en direct, aucune alerte, ni aucun reporting à distance. Notre abonnement fournit tout cela en un seul service.

L'installation est-elle différente pour les camions par rapport aux voitures ?

Oui, les points de montage, les prises d'alimentation et le placement de l'antenne diffèrent en raison de la structure de la cabine et, pour certains modèles, de systèmes à plus haute tension, c'est pourquoi une installation professionnelle est recommandée.