HÉLICOPTÈRES

Pourquoi les hélicoptères ont besoin d'un suivi

Les hélicoptères opèrent depuis des héliports isolés, des pistes privées et des plateformes offshore, souvent hors de portée de la couverture radar aéronautique standard à basse altitude. Un dispositif de suivi dédié comble cette lacune. Les opérateurs l'utilisent pour confirmer les heures de départ et d'arrivée, pour localiser un aéronef après un atterrissage non programmé, et pour répondre aux exigences d'assurance et de sécurité concernant des biens de grande valeur fréquemment stationnés sans surveillance.

Pour les gestionnaires de flotte exploitant plusieurs aéronefs, un tracker offre également une vue consolidée de l'utilisation : heures de vol, itinéraires parcourus et temps passé au sol, le tout depuis une seule plateforme plutôt que des journaux distincts.

Comment choisir un dispositif de suivi pour hélicoptère

Le choix dépend principalement de la source d'alimentation et des exigences de secours.

• Entrée d'alimentation : les hélicoptères fonctionnent couramment sur des systèmes 14V ou 28V ; vérifiez que le tracker accepte la plage de tension de l'aéronef sans convertisseur externe.
• Batterie de secours : un appareil doté de sa propre batterie interne continue de transmettre sa position même si l'alimentation principale est coupée ou déconnectée, ce qui importe en cas de vol ou de déplacement non autorisé.
• Fréquence de transmission : pour les aéronefs, des mises à jour de position plus fréquentes pendant le vol donnent un suivi plus précis de la route réellement parcourue.
• Montage : l'installateur doit fixer l'unité à un emplacement protégé de la chaleur directe du moteur et des pics de vibrations, en veillant à ce que l'antenne GPS bénéficie d'une vue dégagée sur le ciel.

Le Teltonika ATC700 4G est conçu pour une surveillance continue des véhicules et aéronefs avec connectivité 4G pour une transmission rapide des données. Le Teltonika TAT140 4G est conçu comme un tracker de secours doté de sa propre batterie, utile comme seconde unité indépendante qui continue de transmettre si l'alimentation principale est interrompue.

Installation et abonnement

L'installation doit être réalisée par un technicien familier avec le câblage des aéronefs, dans le respect des propres procédures électriques et de maintenance de l'hélicoptère. Les installateurs d'Entopizo positionnent correctement l'unité et l'antenne et vérifient le signal et la position GPS avant la remise.

Chaque tracker d'Entopizo est activé sur notre propre plateforme avec notre propre carte SIM incluse dans l'abonnement. Cela couvre la transmission des données, l'accès à la plateforme de suivi en direct et aux applications mobiles, ainsi que des alertes configurables telles que mouvement non autorisé, sortie de géorepérage ou coupure d'alimentation. Un tracker acheté sans abonnement ne fait que stocker ou diffuser des données GPS brutes, sans connectivité SIM, sans plateforme pour les consulter, et sans système d'alerte, de sorte que le propriétaire doit se procurer une carte SIM, construire un système de réception et l'entretenir. Notre abonnement supprime ce travail et maintient l'appareil en ligne dès le premier jour.

Cas d'usage concrets

Un opérateur de vols touristiques exploitant plusieurs hélicoptères depuis une même base utilise la plateforme pour confirmer le retour de chaque aéronef avant de fermer le hangar pour la nuit. Un propriétaire privé stockant un hélicoptère sur une piste isolée s'appuie sur le tracker de secours pour déclencher une alerte si l'aéronef est déplacé sans autorisation. Un opérateur agricole utilise l'historique de vol pour documenter les heures de vol par contrat de parcelle.

Questions fréquemment posées

Un GPS tracker peut-il fonctionner sur un hélicoptère sans affecter l'avionique ?

Oui, lorsqu'il est installé correctement par un technicien qualifié, ces trackers fonctionnent comme un système de surveillance indépendant et n'interagissent pas avec les instruments de vol.

Que se passe-t-il si l'hélicoptère perd son alimentation principale ?

Un tracker doté d'une batterie de secours interne, comme le TAT140 4G, continue de transmettre sa position pendant un certain temps après la perte de l'alimentation principale.

Ai-je besoin d'un abonnement pour utiliser ces trackers ?

Oui, la connectivité SIM et l'accès à la plateforme sont fournis via l'abonnement ; sans celui-ci, l'appareil n'a aucun moyen d'envoyer sa position où que ce soit.

Puis-je suivre plus d'un hélicoptère sur le même compte ?

Oui, la plateforme prend en charge plusieurs aéronefs et véhicules dans une seule vue de flotte.