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Entopizo propose une installation de traceur GPS pour avion avec du matériel Teltonika, nos cartes SIM, et un suivi en direct via notre propre plateforme pour avions privés et petits aéronefs.
Un traceur GPS pour avion offre aux propriétaires et exploitants de petits avions et d'avions privés un moyen fiable de confirmer la position, de surveiller les vols et de localiser l'aéronef s'il n'arrive pas comme prévu. Cette catégorie s'adresse aux pilotes privés, aux écoles de pilotage et aux propriétaires de petits aéronefs en Grèce qui souhaitent un dispositif de suivi GPS pour avion installé correctement et connecté à une plateforme en direct, et non simplement un boîtier qui enregistre des données que personne ne peut voir en temps réel.
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Teltonika ATC700 4G | Traceur GPSLe Teltonika ATC700 est un mini traceur portable GPS/actifs doté d'une connectivité 4G LTE Cat…109,00 EUR TTC87,90 EUR HT
Teltonika TAT140 4G | Traceur GPS de secoursINDICATEURS MULTIPLES ✔ RÉSISTANCE À L'HUMIDITÉ ✔✔✔✔ AUTONOMIE DE LA BATTERIE ✔✔✔✔ PRÉCISION…143,84 EUR TTC116,00 EUR HT
Pourquoi les avions ont besoin d'un traceur dédié
Les systèmes commerciaux de suivi de vol ne couvrent pas tous les petits avions ou avions privés, et même lorsqu'ils le font, les propriétaires souhaitent souvent disposer de leur propre enregistrement indépendant des vols et de la position. Un traceur GPS pour petits avions aide également dans l'exploitation quotidienne : confirmer qu'un avion a atterri sur le terrain d'aviation prévu, tenir un journal des routes de vol, ou disposer d'une source de localisation supplémentaire si l'avionique principale tombe en panne lors d'un incident.
Choisir entre l'ATC700 4G et le TAT140 4G
Pour les avions, les deux modèles pertinents sont le Teltonika ATC700 4G et le Teltonika TAT140 4G, tous deux conçus en tenant compte du reporting de secours. Le bon choix dépend de la configuration du système électrique de l'aéronef et du rôle que joue le traceur.
- Si le traceur doit dépendre de l'alimentation principale de l'aéronef et transmettre en continu pendant le vol, l'ATC700 4G convient à ce rôle.
- Si la priorité est un dispositif de secours qui continue de fonctionner après une panne d'alimentation, y compris lors d'un atterrissage brutal, le TAT140 4G est spécifiquement conçu pour cela.
- L'emplacement de montage doit maintenir l'antenne orientée pour une vue dégagée lorsque cela est possible, dans les limites imposées par la cellule de l'aéronef.
- Les deux modèles se connectent aux réseaux 4G, de sorte que la vitesse de reporting dépend de la couverture réseau le long de la trajectoire de vol.
Les installateurs d'Entopizo peuvent évaluer l'aéronef et recommander si un seul traceur suffit ou si une configuration principale plus secours est plus adaptée.
Détails sur l'installation et l'abonnement
L'installation comprend un montage sécurisé, un câblage vers l'alimentation le cas échéant, et un vol d'essai ou un test au sol pour confirmer que le signal est correctement rapporté via notre plateforme. L'abonnement Entopizo comprend une carte SIM déjà active et configurée, l'accès à la plateforme de suivi en direct et aux applications mobiles, ainsi que des alertes pour des événements tels qu'un mouvement en dehors des heures prévues ou une coupure d'alimentation.
Certains traceurs de localisation pour avions sont vendus sans abonnement, ce qui signifie que le module GPS et 4G fonctionne toujours, mais qu'aucune carte SIM n'est incluse, qu'aucune plateforme n'est prête, et qu'il n'y a aucune assistance si quelque chose doit être ajusté. Le propriétaire devrait alors se procurer une carte SIM séparément, gérer son forfait de données, et souvent construire ou obtenir sous licence une interface de suivi distincte. L'abonnement d'Entopizo supprime cette contrainte : SIM, plateforme et applications font partie d'un seul package dès le départ.
Cas d'usage réels
Une école de pilotage suit les avions de location pour confirmer les itinéraires et les lieux d'atterrissage après chaque leçon. Un propriétaire privé installe un TAT140 4G comme dispositif de secours aux côtés de l'avionique existante, afin de disposer d'une source de localisation indépendante si les systèmes principaux tombent en panne. Un aéronef basé sur un terrain d'aviation isolé utilise un traceur pour confirmer qu'il n'a pas été déplacé pendant son stationnement, les alertes de mouvement signalant toute activité inattendue.
Questions fréquemment posées
Que se passe-t-il si l'avion perd son alimentation électrique en vol ?
Un traceur avec batterie de secours, tel que le TAT140 4G, continue de transmettre pendant un certain temps après la perte d'alimentation, ce qui peut aider à localiser l'aéronef.
Ces traceurs fonctionnent-ils au-dessus de zones ouvertes sans couverture de réseau mobile ?
Ils dépendent de la couverture du réseau 4G pour transmettre les données, de sorte que le reporting peut être retardé ou interrompu dans les zones sans couverture, bien que la position GPS soit toujours enregistrée.
Puis-je acheter le traceur sans abonnement ?
Le matériel peut fonctionner avec sa propre carte SIM et sa propre plateforme, mais l'offre d'Entopizo inclut notre carte SIM, l'accès à la plateforme et les applications dans le cadre de l'abonnement, ce qui est plus simple à mettre en place et à maintenir.
L'installation est-elle effectuée par Entopizo ou par le propriétaire de l'aéronef ?
Nos installateurs se chargent du montage et du câblage, et confirment que le traceur transmet correctement avant que l'aéronef ne reprenne son utilisation habituelle.
