Dérive thermique
Soyez immédiatement averti dès qu'un compartiment dépasse ou tombe en dessous de la plage de sécurité que vous avez définie.
Entopizo aux flottes de véhicules frigorifiques une surveillance en temps réel de la température, des alertes immédiates en cas d'écart et un historique documenté des températures grâce à des technologies télématiques avancées, des capteurs sans fil BLE, des sondes de température filaires et des rapports accessibles via le cloud.
Véhicule EN-204 · Compartiment A · Télématique en temps réel
Un véhicule frigorifique peut ne plus respecter les conditions de sécurité en cas de retard, d'ouverture d'une porte, de problème au niveau du groupe frigorifique ou d'une simple erreur humaine. Le véritable problème ne réside pas seulement dans le dépassement de la température, mais aussi dans le fait de le découvrir trop tard et de ne pas disposer de preuves de ce qui s'est passé pendant le transport.
Soyez immédiatement averti dès qu'un compartiment dépasse ou tombe en dessous de la plage de sécurité que vous avez définie.
Suivez chaque ouverture et fermeture de porte et détectez les durées d'ouverture excessives susceptibles d'entraîner des pertes de froid.
Fournir un historique documenté des températures lorsque les destinataires, les partenaires ou les auditeurs en font la demande.
Facilitez la mise en œuvre des procédures HACCP grâce aux rapports de température et d'humidité fournis par votre flotte.
Cette solution associe un GPS tracker professionnel, des capteurs BLE sans fil, des sondes de température filaires, des capteurs d'ouverture de porte arrière en option, les données du groupe frigorifique et la Entopizo . Chaque événement critique est associé à l'heure, au lieu et à l'historique du véhicule.
Un dispositif télématique Teltonika FMB/FMC est installé dans le véhicule afin de transmettre des données de localisation, d'état et de télémétrie.
Utilisez des capteurs BLE ou des sondes de température filaires pour surveiller la température et l'humidité, et ajoutez des capteurs d'ouverture de porte arrière pour enregistrer les événements d'accès.
Définissez les plages de températures minimales et maximales, les règles de délai et les conditions d'alerte pour chaque type de véhicule ou de cargaison.
La plateforme conserve un historique complet et vous fournit des rapports destinés au contrôle interne, aux clients ou aux vérifications réglementaires.
Entopizo aux gestionnaires de flotte d'intervenir pendant que le véhicule est encore en circulation. Au lieu d'attendre que le problème se manifeste au point de livraison, vous recevez des alertes dès l'apparition du risque.
Les alertes peuvent être adaptées à votre processus de transport, à la nature sensible de votre chargement et à vos règles internes d'escalade. Un même véhicule peut être soumis à des règles différentes selon les compartiments ou les capteurs.
Surveillez les valeurs en temps réel et les courbes historiques à l'aide de capteurs BLE sans fil ou de capteurs de température filaires, y compris des modèles certifiés tels que l'Eye Sensor EN12830.
Associez la surveillance de la température à des capteurs sur les portes arrière, à la détection des arrêts non autorisés et à l'historique complet des déplacements.
Les installations avancées peuvent se connecter aux contrôleurs des groupes frigorifiques via RS232/RS485 lorsque cette fonctionnalité est prise en charge.
Notez ce qui s'est passé, à quel moment cela s'est produit et où se trouvait le camion à ce moment-là.
Chaque relevé est enregistré automatiquement et peut être consulté ultérieurement par véhicule, capteur, plage de dates ou opération de transport. Votre équipe dispose ainsi d'un historique objectif de la chaîne du froid, du départ jusqu'à la livraison.
Générer des rapports sur la température et l'humidité afin de répondre aux exigences des clients, de respecter les procédures qualité et de constituer une documentation conforme aux principes HACCP.
Associez chaque mesure de température à l'heure exacte et à la position du véhicule, ce qui permet de réduire les litiges et les incertitudes.
Examinez les écarts de température ainsi que les arrêts, l'historique des itinéraires et l'activité des portes pour obtenir une vue d'ensemble complète des opérations.
Conservez les données historiques afin de pouvoir les consulter ultérieurement, d'assurer le suivi des clients et de réaliser des analyses internes de performance.
Le contrôle de la température est l'exigence principale, mais cette même infrastructure télématique peut également prendre en charge la sécurité du fret, le diagnostic des groupes frigorifiques, la gestion du carburant et la surveillance du comportement des conducteurs.
Surveillez différentes zones réfrigérées à l'aide de plusieurs capteurs BLE ou filaires, chacun avec ses propres seuils d'alerte.
Grâce à des traceurs avancés tels que le Teltonika FMC650, les contrôleurs compatibles peuvent fournir des informations sur l'état de fonctionnement, le nombre d'heures de fonctionnement du moteur et les codes d'erreur.
Les données relatives au carburant transmises via le bus CAN et la surveillance du bouchon de réservoir intelligent permettent de détecter les opérations de ravitaillement, les vols et les tentatives de manipulation frauduleuse.
Détecte les accélérations, les freinages et les virages brusques afin de protéger les marchandises fragiles et de réduire la consommation de carburant.
Ajoutez des capteurs d'ouverture aux portes arrière afin d'enregistrer chaque ouverture et fermeture et de consulter l'historique des mouvements des portes ainsi que l'historique des températures.
Offrez aux responsables, aux régulateurs ou aux équipes qualité la visibilité dont ils ont besoin sans dépendre uniquement du conducteur.
Que vous exploitiez quelques fourgons frigorifiques ou une flotte nationale de camions frigorifiques, Entopizo vous Entopizo prouver que votre chaîne du froid a été maintenue sous contrôle.
Entopizo ne Entopizo pas Entopizo fournir un système de suivi. Nous vous aidons à choisir l'architecture télématique, les capteurs et la logique de reporting les mieux adaptés à votre flotte de véhicules frigorifiques.
Accès à des dispositifs de suivi FMB/FMC éprouvés et à des écosystèmes professionnels BLE, filaires et équipés de capteurs de porte.
La solution s'appuie sur des données en temps réel, des alertes, la localisation, les événements et l'historique dans le cloud — et non sur un simple enregistrement isolé des températures.
Commencez par les alertes de température essentielles, puis étendez la surveillance aux portes arrière, aux sondes câblées, au niveau de carburant, au bus CAN et aux données du contrôleur du groupe frigorifique.
De la sélection des appareils à la configuration des rapports, Entopizo votre équipe Entopizo utiliser le système dans le cadre de ses activités quotidiennes.
Oui. Grâce à Entopizo , aux capteurs BLE et aux capteurs de température filaires, vous pouvez surveiller en temps réel les valeurs de température de chaque véhicule et de chaque compartiment frigorifique.
Oui. Vous pouvez définir des seuils minimum et maximum et recevoir des alertes lorsque la température dépasse les limites de sécurité ou reste en dehors de celles-ci pendant une durée déterminée.
Oui. La plateforme enregistre l'historique des données de température par véhicule, par capteur et par période, ce qui vous permet de consulter les détails de chaque transport a posteriori.
Oui. Vous pouvez exporter des rapports de température et d'humidité afin de répondre aux procédures qualité, aux exigences des clients et aux besoins de documentation liés au système HACCP.
Pas forcément. Les capteurs BLE permettent de réduire le câblage interne complexe, mais des capteurs de température filaires sont également disponibles lorsque l'on préfère une installation par câble.
Oui. Les événements liés à l'ouverture et à la fermeture de la porte arrière peuvent être enregistrés, y compris la durée d'ouverture et l'envoi d'une alerte si la porte reste ouverte trop longtemps.
Contactez Entopizo concevoir le système de surveillance de la température le mieux adapté à votre flotte de camions frigorifiques, de fourgons ou de véhicules à compartiments multiples.